主題 拒小巴裝黑盒運署失職
消息日期 2008-05-05
內容 小 巴 安 裝 黑 盒 加 強 安 全 保 障 的 計 劃 恐 泡 湯 。 政 府 ○ 三 年 鑑 於 各 界 關 注 小 巴 「 亡 命 飛 車 」 奪 去 多 人 性 命 , 開 始 研 究 在 小 巴 上 安 裝 俗 稱 「 黑 盒 」 的 行 車 監 察 系 統 , 但 拖 延 四 年 多 後 , 運 輸 署 聲 稱 黑 盒 只 適 用 於 車 隊 管 理 , 暫 無 意 強 制 小 巴 安 裝 。
不 過 , 學 者 及 小 巴 業 人 士 認 為 , 黑 盒 可 記 錄 行 車 資 料 , 比 現 時 的 車 速 顯 示 器 更 具 阻 嚇 力 及 實 用 , 不 希 望 黑 盒 變 成 議 而 不 決 的 空 談 。 事 實 上 , 涉 及 小 巴 的 意 外 雖 一 度 因 強 制 安 裝 車 速 顯 示 器 等 措 施 而 回 落 , 但 去 年 的 意 外 數 字 已 呈 回 升 , 較 前 年 飆 升 一 成 。
運 輸 署 曾 於 ○ 三 及 ○ 六 年 , 先 後 三 次 在 小 巴 上 試 驗 安 裝 黑 盒 , 首 兩 次 試 驗 因 監 察 裝 置 的 數 據 遺 失 及 損 毀 而 失 敗 告 終 。 該 署 於 ○ 六 年 十 月 第 三 度 進 行 測 試 , 原 定 為 期 半 年 , 但 又 因 系 統 準 繩 度 欠 佳 而 一 再 延 長 試 驗 期 。
黑 盒 準 確 度 七 成
根 據 系 統 供 應 商 提 交 的 報 告 , 黑 盒 紀 錄 包 括 行 車 時 間 、 車 輛 位 置 及 行 車 時 的 車 速 等 資 料 , 準 確 度 僅 約 七 成 , 供 應 商 最 近 惟 有 更 換 系 統 軟 件 , 並 轉 換 用 以 傳 送 車 輛 數 據 的 流 動 電 訊 供 應 商 。
運 輸 署 發 言 人 表 示 , 系 統 的 實 用 性 及 準 確 性 仍 需 進 一 步 評 估 , 今 年 年 中 會 要 求 供 應 商 提 交 最 新 的 試 驗 結 果 。 但 從 初 步 結 果 得 知 , 系 統 較 適 宜 用 於 車 隊 管 理 , 故 暫 時 仍 然 沒 有 計 劃 強 制 公 共 小 巴 安 裝 車 輛 監 察 系 統 。
根 據 運 輸 署 的 數 字 , 涉 及 公 共 小 巴 的 交 通 意 外 , 曾 於 港 府 強 制 小 巴 加 裝 安 全 帶 、 車 速 顯 示 器 等 措 施 後 一 度 回 落 , 由 ○ 五 年 的 一 千 一 百 三 十 二 宗 , 下 跌 至 ○ 六 年 的 一 千 零 六 十 九 宗 。
但 當 市 民 及 業 界 的 戒 心 稍 減 後 , 去 年 涉 及 小 巴 的 意 外 迅 即 回 升 約 一 成 至 一 千 一 百 七 十 三 宗 。
理 大 機 械 工 程 系 工 程 師 盧 覺 強 指 出 , 車 速 顯 示 器 依 賴 乘 客 發 現 超 速 時 舉 報 , 但 大 部 分 人 「 怕 麻 煩 」 而 選 擇 息 事 寧 人 。 黑 盒 因 有 記 錄 行 車 資 料 的 功 能 , 司 機 超 速 、 急 煞 車 等 行 為 無 所 遁 形 , 因 此 希 望 當 局 繼 續 考 慮 強 制 安 裝 。
紀 錄 作 呈 堂 證 據
的 士 小 巴 權 益 關 注 大 聯 盟 主 席 黎 銘 洪 亦 指 , 黑 盒 可 記 錄 行 車 資 料 , 作 為 呈 堂 的 證 據 , 有 助 減 少 就 超 速 問 題 與 警 方 的 爭 拗 。
其 實 , 在 安 裝 黑 盒 的 問 題 上 , 同 樣 意 外 頻 生 的 公 共 巴 士 比 小 巴 「 早 着 先 機 」 , 全 港 五 千 八 百 八 十 九 部 專 營 巴 士 , 明 年 底 前 會 全 數 安 裝 黑 盒 , 用 以 記 錄 車 速 、 車 程 、 巴 士 傾 側 角 度 、 加 減 車 速 、 車 門 開 啟 等 資 料 , 以 監 察 司 機 表 現 及 調 查 意 外 事 故 。


小巴車速器 新例禁干擾

全 港 四 千 三 百 五 十 部 公 共 小 巴 , 已 按 照 車 輛 發 牌 條 件 安 裝 了 車 速 顯 示 器 。 由 本 月 一 日 起 , 顯 示 器 更 成 為 法 定 標 準 裝 置 , 並 訂 明 擅 自 改 動 或 不 當 使 用 均 構 成 罪 行 , 最 高 可 處 罰 款 一 萬 元 及 入 獄 六 個 月 。 小 巴 團 體 呼 籲 司 機 切 勿 關 閉 警 告 聲 響 , 以 免 觸 犯 法 例 ; 但 不 少 市 民 質 疑 , 顯 示 器 只 具 警 示 作 用 , 司 機 多 數 不 會 理 會 警 示 而 繼 續 超 速 。
乘 客 : 司 機 多 繼 續 飛 車
按 照 《 道 路 交 通 ( 車 輛 構 造 及 保 養 ) 規 例 》 , 每 輛 小 巴 均 須 裝 配 一 個 良 好 運 作 的 速 度 顯 示 器 , 當 顯 示 屏 所 顯 示 的 時 速 超 過 八 十 公 里 時 , 必 須 發 出 聲 響 及 視 像 兩 種 警 報 。 而 顯 示 器 亦 要 安 裝 在 乘 客 容 易 辨 讀 的 位 置 , 及 設 有 防 止 準 確 性 受 干 預 的 設 計 。
運 輸 署 發 言 人 表 示 , 若 接 獲 顯 示 器 不 能 正 常 運 作 的 投 訴 , 該 署 會 進 行 調 查 , 如 有 需 要 會 向 車 主 發 出 驗 車 令 , 要 求 車 主 將 有 關 小 巴 在 指 定 日 期 及 時 間 交 予 驗 車 中 心 檢 驗 , 以 確 定 顯 示 器 是 否 正 常 運 作 。
任 何 人 除 非 事 先 得 到 運 輸 署 長 書 面 准 許 , 否 則 不 得 在 顯 示 器 的 設 計 、 準 確 性 或 位 置 上 作 任 何 改 動 , 違 反 有 關 規 定 或 在 任 何 道 路 上 使 用 , 或 致 使 、 容 許 他 人 使 用 違 例 的 小 巴 , 最 高 可 被 罰 款 一 萬 元 及 監 禁 六 個 月 。
不 過 , 不 少 市 民 卻 認 為 車 速 顯 示 器 根 本 形 同 虛 設 。 市 民 袁 小 姐 指 出 , 過 去 一 段 時 間 因 要 返 夜 學 , 每 周 總 會 有 一 次 乘 搭 灣 仔 至 觀 塘 的 小 巴 , 她 形 容 該 車 程 為 「 亡 命 之 旅 」 。 她 憶 述 , 所 乘 搭 的 小 巴 開 得 很 快 , 卻 很 少 見 執 法 部 門 進 行 監 管 , 「 架 小 巴 經 常 超 過 時 速 八 十 公 里 , 即 時 個 顯 示 器 發 出 警 示 嘟 嘟 聲 , 司 機 都 照 樣 超 速 」 。 另 一 市 民 曾 先 生 亦 認 為 小 巴 司 機 往 往 都 不 予 理 會 警 告 繼 續 超 速 。


轉自2008年5月5日東方日報




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