主題 折扣的士黨 僅6宗定罪
消息日期 2008-11-05
內容 的士折扣黨橫行,但根據運輸及房屋局及警方提交立法會的最新文件顯示,為打擊折扣的士,警方在過去1年9個月內,共完成600次執法行動,包括採取放蛇行動,結果只發現10宗涉及折扣黨活動的個案,當中有6宗的司機已被成功定罪。汽車交通運輸總工會的士司機分會主任杜燊棠認為,數宗成功檢控個案只是冰山一角,礙於執法、搜證有難度,如政府堅持拒絕立法禁止的士乘客議價,即使推行「短加長減」新收費,的士業的前景仍是一片灰暗。

另外,「短途加,長途減」的士收費模式即將於本月底實施,有望改善的士業內營運環境,但過去10年間,受折扣黨、燃油、車租成本影響,令按錶收費的士司機收入大減。以市區的士為例,運房局昨提交立法會《2008年道路交通(公共服務車輛)(修訂)規例》小組委員會的資料中顯示,今年租車司機的每月平均營運成本,相較10年前微升近5%,由11,393元加至11,957元,但上升原因並非來自燃料成本而是車租。其中,車租成本由1998年的7,658元加至今年第一季的9,009元,燃料成本卻不升反跌,由3,735元跌至2,948元。然而,車主每月的平均營運成本,在同期卻下跌了14%,由每月8,060元減少至6,936元,車輛維修保養成本方面更下跌了38%。杜燊棠表示,車租成本佔司機每日收入的一半,幸而自沙士後,大部分車主已凍結車租,甚至調減10至20元車租,免司機流失:「早更每日平均有700多元生意額,但車租已扣了340元,再扣約150元燃油費,實際落袋的只有200元,所以愈來愈多租車司機轉行。」


轉自2008年11月5日文匯報

 
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